參考消息網5月16日報道美國《防務新聞》周刊網站5月12日刊發(fā)一篇文章，題為《海軍融合空中和海上無人駕駛技術，解決“一體化作戰(zhàn)問題”》。文章摘編如下：
美國海軍在太平洋艦隊名為編號23.1（2023年第1次）“一體化作戰(zhàn)問題”的演習中，測試了一名指揮官所說的海上與空中“雙無人駕駛”能力。
演習于5月1日在加利福尼亞州沿海開始，一直持續(xù)到5月12日。據無人水面艦艇第一師指揮官杰里·戴利透露，演習期間，“盾牌”人工智能公司生產的一架V-BAT無人機從萊多斯公司生產的一艘“海鷹”號中型無人艦船上起飛。
5月11日，戴利說，編號23.1“一體化作戰(zhàn)問題”演習“為作戰(zhàn)者提供了豐富的實操經驗，可在作戰(zhàn)環(huán)境下使用清單更長、更多樣化的海上無人系統。此次演習的主體，即使不是全部，也是絕大部分，為無人系統。這次演習與編號21‘一體化作戰(zhàn)問題’演習略有不同，那次演習更多是有人駕駛與無人駕駛相結合”。
他還說，最新的測試代表著“無人系統在水下、水面和空中融入一體化艦隊作戰(zhàn)行動的下一步”。
美國海軍將依靠無人駕駛技術加強自身實力，無論是整體規(guī)模，還是具體的能力，如監(jiān)視、瞄準和干擾。最近更新的戰(zhàn)略愿景式文件《海軍發(fā)展計劃》中概述了一支由373艘有人駕駛艦艇和150艘無人駕駛艦艇組成的艦隊。
戴利說，現在進入第二輪的“一體化作戰(zhàn)問題”演習有助于太平洋艦隊評估無人駕駛系統，發(fā)現其最佳應用模式。演習測試的其他系統還包括“海上獵手”號中型無人艦船和RQ-20“美洲豹”無人機。
美國海軍第一輪“一體化作戰(zhàn)問題”演習于2021年舉行。當時，海軍說無人駕駛技術發(fā)展是“游戲顛覆者”，激勵海軍“重新思考”海軍與水手如何執(zhí)行任務的問題。